4月16日，重慶工程公司承建的重慶沙坪壩220千伏微竹南北線路遷改工程帶電投運成功，長達32個夜晚的跨越高鐵四級風險作業(yè)圓滿結(jié)束。
該工程為支持沙坪壩區(qū)井口雙碑經(jīng)濟圈建設(shè)而遷改，跨越渝貴高鐵等電氣化鐵路10余次。為滿足鐵路可靠、安全運行，線路跨越高鐵施工均要求在凌晨12點至3點鐵路停運窗口期進行，為國網(wǎng)基建四級高風險作業(yè)。線路采用雙回架空架設(shè)，新建線路長度2×1.75千米，調(diào)整原線路弧垂2×0.85千米；拆除原線路長度2×1.15千米，拆除轉(zhuǎn)角四管塔2基、直線角鋼塔1基，新建雙回路轉(zhuǎn)角四管塔7基。
面對夜間施工持續(xù)天數(shù)長、有效作業(yè)時間短、城鄉(xiāng)結(jié)合部協(xié)調(diào)難、主網(wǎng)線路停電壓力大等困難，項目部精細策劃，精密部署，精心管控，組織專家論證2次，赴成都鐵路局協(xié)調(diào)3次，召開專題協(xié)調(diào)會7次，單位主要負責人及各級管理人員先后40余次至現(xiàn)場到崗履責，確保了工程安全高效建設(shè)。
施工過程中，項目部為確保安全，加強了對施工現(xiàn)場安全的管控，項目部成立以項目經(jīng)理為組長，項目部全體管理人員為成員的安全督查小組，每日對施工人員進行“三交三查”，做好安全技術(shù)交底工作。為確保質(zhì)量，項目部加強施工方案交底、執(zhí)行和監(jiān)督力度，嚴格按照施工方案進行施工。同時，不斷提升工程驗收環(huán)節(jié)的管控。為確保進度，項目部多次組織召開工程進度協(xié)調(diào)會，按投運工期編制詳細的倒排工期計劃，根據(jù)時間節(jié)點對工期進行細化。
據(jù)悉，該工程投運后，將大幅度提高重慶市沙坪壩區(qū)電網(wǎng)運行的穩(wěn)定性和供電質(zhì)量，對改善區(qū)域人居環(huán)境起到極大的促進作用。
