未來5年，中國新增的電力需求，將主要由風電、光伏等綠電來滿足，綠電將從“配角”變“主角”。

　　今天的中國，全社會用電量中，每3度電中就有1度是綠電，中國能源發展邁上了新的臺階。

　　過去，家里開燈、廠里開機，主要靠煤電，綠電只是“配角”；如今，風機、光伏板、潮汐等不斷產出電流，綠電走上舞臺中央，已成為中國能源結構中不可或缺的重要組成部分。

　　數據顯示，截至今年7月底，中國風光發電合計裝機達到16.8億千瓦，比2020年的5.3億千瓦增長了約2倍，年均增速28%，占到“十四五”以來全國新增電力裝機的80%。

　　目前，中國已構建起全球最大、發展最快的可再生能源體系，成為全球綠電發展的高地。國際可再生能源機構發布的報告顯示，2024年全球可再生能源裝機容量創歷史新高，其中，中國新增可再生能源發電量占全球總增量的六成。

　　中國綠電，為何發展如此迅速？

　　綠電價格更加親民。以光伏發電為例，近十年來，中國不斷增長的光伏發電裝機容量，助力全球光伏發電項目平均度電成本下降80%，使得光伏發電成為最便宜的電力來源之一。

　　技術突破為綠電發展提供了重要支撐。截至今年9月底，中國新型儲能裝機規模超過1億千瓦，與“十三五”末相比增長超30倍，裝機規模在全球總裝機中占比超過40%，已躍居世界第一，一座座“巨型充電寶”為電力系統提供了靈活調節和安全支撐作用。

　　政策引導也在發力。自“雙碳”目標提出以來，中國不斷優化可再生能源電力消納責任權重制度，健全完善綠證制度體系，深化新能源上網電價市場化改革。今年前8個月，國家能源局共計核發綠證18.78億個，其中可交易綠證12.77億個。綠證制度的不斷完善，進一步打通了綠電從生產到消費的全鏈條，為綠電發展注入了強勁動能。

　　消費端的綠色轉型，更是為綠電市場注入了更多活力。以前馬路上跑的都是燃油車，現在新能源車的身影幾乎無處不在。今年前三季度，中國新能源汽車產銷量均超過1100萬輛，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的46.1%。新能源汽車的快速發展，不僅減少了交通領域碳排放，更通過充電需求直接激活了綠電市場。“十四五”時期，中國建成了全球最大的電動汽車充電網絡，平均每5輛電動汽車就有2個充電樁，為綠色出行提供了有力保障。

　　綠電的快速發展，不僅改變了中國的能源結構，也深刻影響著每個人的生活。

　　一方面，綠電有效保障了中國的能源安全。“十四五”時期，中國能源消費中，非化石能源占比每年增加1個百分點，煤炭占比每年減少1個百分點。2012年以來，中國能耗強度累計降幅超過26%，成為全球能耗強度下降最快的國家之一。綠電有效緩解了中國對傳統能源的依賴，14億多人的能源安全有了更好的保障。

　　另一方面，綠電的廣泛應用顯著減少了溫室氣體排放，為改善生態環境作出了重要貢獻。“十四五”時期，中國出口的風電光伏產品累計為其他國家減少碳排放約41億噸，為全球應對氣候變化作出了重要貢獻。

　　面向未來，綠電將在新型能源體系建設中發揮更加重要的作用。國家發展改革委主任鄭柵潔介紹，到“十五五”時期末，新增用電需求絕大部分將由新增清潔能源發電量滿足。這意味著，未來5年，中國新增的電力需求，將主要由風電、光伏等綠電來滿足，綠電將從“配角”變成“主角”。

　　我們有理由相信，更多綠電將跨越山海、點亮萬家燈火，新型能源體系將更加完善，美麗中國的畫卷也將更加絢麗多彩。